I Campionati sono iniziati

Sono ripartiti tutti gli Autunnali in Sicilia e Calabria con alterne vicende. 

A Catania e Vibo non si è regatato nelle prima giornate per condizioni di vento non favorevoli, a Siracusa tutto regolare con la presenza, ahimè, di pochi Crociera/Regata, i Minialtura senza alcun intoppo portano a casa tante prove sia nel Golfo di Palermo che in quello di Gela, a Portorosa si è esordito bene con tutta la flotta al gran completo, a Palermo onda formata per la regata del Campionato della Lega Navale e del Canottieri, tutto annullato per condizioni meteo marine terribili per la “Only Ten” Regatta del Velaclub e del Cus Palermo. 

Anche se non si è regatato dappertutto alcune analisi si possono fare. La flotta di Vibo è numerosa, ma deve crescere ancor tanto. Lo stare forzatamente fermi li penalizza, restano solo due giornate di gara per quest’anno che sono sicuramente poche per preparare barche ed equipaggi per le regate nazionali di primavera. 

Catania e Siracusa vivono un periodo di bassi numeri, occorre programmare per il nuovo anno qualcosa di più interessante per gli armatori altrimenti si seggono anche i pochi che si danno da fare.

I Minialtura sono sempre in movimento e si stanno allenando con costanza in vista del Campionato del Mondo Beneteau 25 che nel 2017 è stato richiesto da disputare in Sicilia. Proprio stasera i quattro circoli coinvolti, Velaclub, Cus Palermo, Lega Navale di Sciacca e Lega Navale di Trapani metteranno a punto con i rappresentanti della Classe le procedure per la formalizzazione ufficiale della candidatura. 

Per gli Altura di Palermo le cose vanno abbastanza bene. Il Campionato del Sabato è iniziato regolarmente, ma scorrendo le classifiche si nota una certa eterogeneità della flotta. Un Platu 25 che lotta contro un Comet 45 forse non è forse produttivo tecnicamente ma sicuramente è divertente per tutti. Con questo spirito il Campionato del Sabato è efficace perché mette insieme tante barche che magari, ancora, non riescono per motivi di equipaggio o per caratteristiche di poter fare tre prove al giorno. 

Prove ripetute erano infatti in programma nella “Only Ten” Regatta del giorno dopo, ma le condizioni sono state davvero proibitive. Erano comunque tutti in banchina a preparare al meglio le barche. La formula funziona (tant’è che le barche in realtà sono più di dieci) e fare regatare solo i Crociera/Regata tra di loro porterà sicuramente ad una notevole crescita tecnica.

Mettere in moto tutto ciò dopo la pausa estiva non sarà stato certo facile, ma il più è stato fatto. Ora si può pianificare immediatamente il futuro. Per Gennaio si stanno progettando due Campionati Invernali. Uno a Trapani che radunerà le barche di Sciacca, Marsala, Mazara, Castellamare e Palermo. Sagola, Jules et Jim, Elima, Zenhea Takesha e BlueNose potranno prepararsi con profitto contro Nike, Niño, Iride, Dieci e Lode, Emy Too e L’Irascibile. Trapani è una sede oramai storica per le regate, è centrale per tutti e raggiungibile in un’ora.

L’altro evento è da allestire a Riposto con le barche di Licata, Marina di Ragusa, Siracusa, Catania e Messina. Basterà sfalsare le Domeniche per permettere allo stesso team di Posaboe e Giudici di essere presente. Occorrono poche ma buone barche, non più di dieci/dodici per parte, tante prove in qualsiasi condizione, un team che prepara i campi in poco tempo ed annulla i tempi morti tra una prova e l’altra.

Intanto si guarda ancor più in là. Dopo la bella esperienza del Mondiale di Barcellona, credendo sempre che si debba regatare in bei posti dove potersi fare accompagnare da familiari ed amici, già due gruppi di lavoro, uno di Palermo ed uno messinese/calabro, stanno provvedendo a charterizzare due barche per il Mondiale Orc di Copenhagen, dal 15 al 23 Luglio 2016. Il posto è incantato, tre aeroporti prossimi alla capitale danese sono collegati da Rayanair e Vueling (se comprato ora, il biglietto andata e ritorno costa l’iperbolica cifra di 37 euro), ci saranno le oramai solite 100 barche, si imparerà tanto anche perché occorrerà fare conto anche di maree e correnti.